- 王盖;田伟;李亚楠;刘俭辉;
重点介绍了航空用2A70铝合金过滤器疲劳寿命分析中S-N曲线拟合与验证。借助疲劳试验得到该材料在T6热处理与铬酸阳极化处理等条件下的S-N曲线，运用ANSYS软件对过滤器疲劳寿命进行仿真，并通过压力脉冲试验对仿真结果进行验证。结果表明：2A70铝合金疲劳极限在非对称R=0时，应力幅水平需在200 MPa以下，否则有发生低周疲劳断裂风险；仿真计算可靠度与试验结果较吻合，疲劳寿命最大相对误差不大于10%。
2023年03期 v.30;No.135 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 1679K] [下载次数：151 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 吕中华;
以1对渐开线外啮合圆柱直齿轮副为分析对象，依据赫兹接触理论建立了齿轮副的线性坐标参数和赫兹应力模型，推导出了啮合线上任意啮合点处的齿面接触应力计算公式，综合分析了不同传动参数对齿面接触应力的影响，并借助MATLAB的数值分析功能得到不同参数下齿轮副接触应力沿啮合线的分布特性图。结果表明：增大模数、变位系数、压力角或者降低转矩可在一定程度上降低齿面接触应力，可为提高齿轮副接触疲劳强度和使用寿命提供理论依据。
2023年03期 v.30;No.135 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 2395K] [下载次数：762 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 林权;刘其南;伍国琴;张文杰;苏光富;涂威海;
以仪表壳注射成型为例，分析水路形式及成型参数对产品成型质量的影响。应用Moldex 3D模流分析技术及田口正交试验法，进行传统水路与随形水路的注射成型差异性比较。结果表明：随形水路相较于传统水路产品温差下降了42.46%,平均冷却效率提高了15.87%,限制在15℃之内的模具壁面温差区域面积提高了40%,翘曲变形总位移量减小了44.75%;在随形水路模式下，冷却时间对产品翘曲变形影响最大，其次是塑料温度和模具温度。
2023年03期 v.30;No.135 9-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 3520K] [下载次数：92 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 李文清;郭纯;吴随松;营梦;刘武猛;李云;黄光灿;康泰宇;
从电弧增材制造(Wire arc additive manufacturing, WAAM)的优势出发，总结了钛、铝、镍、钢4种常用于电弧増材制造的材料，举例其在增材过程中常出现的一些缺陷，并分析产生的原因，最后对増材制造未来发展的趋势做出了展望。
2023年03期 v.30;No.135 15-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1734K] [下载次数：647 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 徐海珍;吴泽霖;余畅舟;胡涛涛;尹新林;陆冰蕾;
针对单相三电平功率因数校正(power factor correction, PFC)电路在传统PI控制器作用下存在输入电流动态响应差，且输出电压存在二次纹波进而导致输入电流产生三次谐波，使得电流稳定性降低的问题，提出单相三电平PFC电流DQ解耦的控制方式。根据输入电流构建虚拟Q轴分量，通过2个正交量建立旋转坐标系对输入电流实现无静差控制；引入陷波滤波器滤除输出电压中二次纹波，提升控制带宽的同时进一步提高输出电压动态响应；最终通过仿真验证单相三电平PFC电路在DQ解耦控制方式下降低输入电流谐波的同时又提高系统动态响应。
2023年03期 v.30;No.135 21-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 2333K] [下载次数：301 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 刘冠权;潘丹丹;沈汝清;
针对柔性作业车间调度问题并结合其求解的特点，提出一种以最大完工时间最小化为目标的自适应遗传差分进化算法。在种群初始化过程中引入GLR初始化方法，有效改善机器选择部分初始解的质量；提出一种新的自适应交叉变异概率公式改进交叉和变异函数，并运用遗传算法的精英保留+轮盘赌策略，结合“贪婪思想”的差分进化的选择策略，使算法的搜索逐渐走向最优解；通过经典算例仿真以及与传统遗传算法结果的比较，证明改进算法在最大完工时间和收敛速度上的优化，验证了改进算法的可行性和有效性。
2023年03期 v.30;No.135 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 2533K] [下载次数：81 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李晶;拜赟;胡凯;张罡肇;刘小斌;
以载重汽车为研究对象，在明确载货汽车驱动桥的类型及特点后，确定驱动桥的结构框架与布置形式，根据已知参数对其进行设计计算和强度校核；确定数据后应用SOLIDWORKS软件对其驱动桥总成进行三维建模和静力学分析；利用ANSYS Workbench中的静态结构模块，通过对材料以及相关力学参数的确定和选取将几何模型网格化；根据货车在行驶过程中的不同工况，对几何模型进行约束和施加一定载荷的作用力，求解得出驱动桥在不同工况时的变形量和应力图并进行静力学分析。可为桥壳的后续设计提供理论参考。
2023年03期 v.30;No.135 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 2016K] [下载次数：726 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 王超然;朱亮;李文婧;向万里;
对共享单车的需求量预测直接影响到共享单车运营企业的调度运营水平与质量。提出一种基于小波阈值降噪(Wavelet Threshold Denoising, WTD),完全自适应噪声集合经验模态分解(Complete EEMD with Adaptive Noise, CEEMDAN),双向长短时记忆网络(Bi-direction Long Short-Term Memory, Bi-LSTM)与门控循环单元网络(Gated Recurrent Unit, GRU)的组合预测模型。选取上海市共享单车出行数据，通过降噪、分解、高低频识别与重构来降低数据的复杂度，以提高预测精度；并通过与不同基准模型的比较，验证所提出的组合预测模型的有效性。结果表明：所提出模型与其他基准模型相比，其预测效果的MAPE、RMSE、R~2参数均表现较好，模型具有较强的竞争力。
2023年03期 v.30;No.135 36-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 2546K] [下载次数：288 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 张睿敏;杜叔强;周秀媛;
针对目标检测技术在大分辨率图像中进行多个小目标检测的瓶颈问题，提出了多目标口罩规范佩戴检测算法，通过在原YOLOv5网络模型的Backbone部分增添SE注意力机制模块，对多个特征按照金字塔特征融合策略进行特征融合；对于小目标、小尺度feature map无法提供必要的分辨率信息，利用融合大尺度的feature map特征信息，实现对小目标的准确检测，最后引入了新的损失函数。结果表明：算法能够从单张图像中快速检测出多尺度、多个目标是否佩戴口罩，以及口罩佩戴是否规范。
2023年03期 v.30;No.135 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1919K] [下载次数：72 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 王正;
针对SSD算法各特征层关系未充分利用导致浅层特征层缺乏语义信息的问题，为提高对小目标的检测能力，提出一种自深向浅特征融合的小目标检测方法DTS-SSD(Deep to Shallow SSD)。使用BiFPN特征融合模块对特征多次提取获得多尺度语义信息；利用深层特征融合模块减少深层特征层缺失的小目标空间位置信息；构建1条自深向浅的特征融合路径来增强浅层特征层的语义信息；应用注意力机制学习特征图通道间的重要性。通过在PASCAL VOC2007测试集进行实验验证，mAP(Mean Average Precision)值达到80.1%,对目标的mAP较原SSD算法提高2.9%,该算法可行有效。
2023年03期 v.30;No.135 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 2169K] [下载次数：160 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 杨志强;陈志敏;袁乾龙;曾佑理;
为探究硅灰混凝土在冻融条件下硫酸盐腐蚀抗压强度损失规律，在水胶比(W/C=0.37)相同的条件下，对硅灰掺量为0%、5%、10%、15%的混凝土分别进行5%硫酸盐干湿侵蚀、清水冻融循环及5%硫酸盐干湿侵蚀+冻融循环各75 d,研究不同试验条件、不同天数下的抗压强度变化。结果表明：3种试验中，强度损伤度由大到小为干湿+冻融>冻融>干湿，干湿+冻融双重作用对混凝土强度的劣化有促进作用；且随着天数的增加混凝土抗压强度损失速率加快，在0%和5%硅灰掺量60 d、干湿+冻融双重作用下混凝土强度损失出现超叠加效应，硅灰掺量的提高使混凝土强度的损失速率变慢。
2023年03期 v.30;No.135 53-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 2064K] [下载次数：172 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 杨立;谷亚陆;汪明;梁斌;
以某高速公路软基处理工程为依托，利用Midas GTS NX软件建立有限元模型，研究经水泥搅拌桩处理后的软基沉降规律，分析了桩长、桩距对沉降的影响。结果表明：使用水泥搅拌桩处理软基能够有效控制其沉降，路基土填筑完毕道路中心沉降量稳定在11.32 cm左右，满足规范要求；路基沉降量大小与桩距成反比、与桩长成正比，确定桩距和桩长需要综合考虑沉降控制效果和经济成本；数值模拟结果和监测数据相比差异较小。研究成果可为后续类似工程设计和施工提供借鉴。
2023年03期 v.30;No.135 58-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1988K] [下载次数：96 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：1 ] - 王辉;王子琪;王天洲;翟文楷;梁斌;
依托洛阳市周山大道下穿隧道深基坑工程，结合周边复杂环境及水文地质条件，研究渗流作用对卵石地层隧道基坑及邻近管线的影响规律。采用MIDAS GTS NX软件建立模型，结合现场监测分析了开挖过程中基坑周边土体位移、地表沉降值、支护变形规律，以及基坑开挖和降水对邻近管线变形的影响，并将数值计算结果与现场监测数据进行对比分析。结果表明：围护结构水平位移整体为前倾曲线，随嵌入深度先增大后减小，最大位移为13.94 mm,位于桩身中部，并在规范允许范围内；降水期间地表沉降程度加剧，与基坑距离1.5倍设计开挖深度以上时沉降几乎占据总位移60%以上；开挖深度超过6 m时邻近管线较上一工况最大沉降差为3.35 mm,竖向变形整体为下沉形态，位移最终呈现两端小、中间大的结果，具有明显空间效应。
2023年03期 v.30;No.135 63-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 4486K] [下载次数：58 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 查安敏;祝磊;吴天祚;王雷;
为准确分析盾构隧道施工下穿桥梁对桩基的影响，以实例工程为背景，基于沉降理论估算双线隧道施工引起的地表沉降量，建立了双线盾构施工穿越桥梁桩基模型。运用数值模拟和现场施工监测相结合的研究方法，重点分析了盾构施工引起的地表沉降以及对桥梁产生的竖向沉降和水平位移情况。结果表明：采用注浆加固可有效降低盾构施工对地表沉降的影响；在未加固的情况下，产生的竖向沉降满足控制标准值8 mm要求，水平位移不完全满足控制标准值2.4 mm要求；采用注浆加固后，桩基发生的竖向沉降和水平位移都有显著降低，且均满足控制标准值要求。结合现场施工监测结果进行分析，验证了数值模拟结果的准确性，并对今后类似工程施工具有一定的参考价值。
2023年03期 v.30;No.135 71-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 3068K] [下载次数：67 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 陈敏茹;张延飞;
为寻求安全经济的黄土边坡开挖治理方案，以黄土地区某排水管网工程为研究对象，分析挖方边坡破坏机理，并提出2种开挖治理方案；探讨了不同开挖治理方案下坡体的破坏类型、滑动模式及稳定性，并进行了方案选取。结果表明：坡体开挖后抗滑力小于下滑力，原有的平衡被打破是变形破坏的直接诱因；按方案1、2开挖后，稳定系数变为1.402、1.363,均满足要求且有一定富余；前者虽能降低整体剪切破坏风险，但后者在“固脚强腰”改善剪应力分布的同时降低了整体与局部的剪切破坏风险；后者节省了工程造价18.9%,同时也避免了“削山皮”式开挖带来的安全隐患。
2023年03期 v.30;No.135 78-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 3120K] [下载次数：58 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郑晓静;朱胜祥;
针对目前用于既有重力式挡墙加固结构的不足，提出一种新型加固结构。详细阐述了该新型加固结构的构造和施工方法，并以某水泥厂平台长期承受振动荷载的既有衡重式挡墙加固工程为依托，结合工程实际特点，设计了加固的具体方案。结果表明：该结构加固后的既有挡墙各项指标均满足规范要求，结构较为合理，加固效果良好，可进一步推广使用。
2023年03期 v.30;No.135 85-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1612K] [下载次数：75 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 郑娟;王汉青;赵金萍;张琪;邱益;刘镇铭;
大气污染治理过程中，海陆风环流对大气污染物的扩散具有重要影响，继而影响生态环境的建设。回顾了国内外关于海陆风研究的理论模型建立以及数值模拟工具开发的发展过程，分析了海陆风的季节性、周期性以及强度大小等特征对大气污染物浓度分布的影响；从资料观测、数值模拟和污染源等方面分析了未来海陆风影响大气污染物浓度分布研究的发展方向。可为推动我国沿海地带环境治理技术的发展提供参考。
2023年03期 v.30;No.135 89-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 3046K] [下载次数：140 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 海亚东;卢平;余陶;
为模拟不同车速及火源位置对行进地铁列车火灾应急排烟效果，选择车门开放0.07 m宽度的缝隙，在车厢中间及靠近车门处分别放置火源，车速设定为30、45、60、80 km/h进行模拟。结果表明：火源处于车门位置，车厢内烟气蔓延速度更慢，应急排烟效果更明显，更有助于保障车厢内部安全；当车速为45 km/h时，火源下游烟气蔓延较慢，烟气排放更稳定，上游车门温度低，更有利于乘客紧急避险；车速≥60 km/h时，车厢内压力变化幅度大，车厢内烟气排放紊乱，不利于应急排烟模式下的车厢环境安全。
2023年03期 v.30;No.135 95-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 1985K] [下载次数：101 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]