• 衬砌型式变化对高填明洞减载前后衬砌结构影响

    李智鹏;李盛;马莉;卓彬;王起才;于本田;

    为改善沟槽式高填黄土明洞衬砌结构内力,减小明洞衬砌厚度,通过数值模拟对明洞拱顶结构型式进行优化设计,分析了明洞拱顶结构型式变化对减载前后明洞各位置结构内力和衬砌厚度的影响规律.结果表明:在50 m填土高度作用下,随着拱顶优化参数F的增加,未减载明洞各结构位置弯矩绝对值大体呈先减后增的趋势;轴力绝对值大体呈先增后减再增的趋势;偏心距和截面衬砌厚度变化规律大体一致且呈先减后增的趋势,F=1时,偏心距和截面衬砌厚度数值几乎最小;对于减载明洞拱顶结构型式的优化,F对明洞结构内力、偏心距和衬砌厚度的影响规律同未减载明洞一致;但F由1变为0.8,减载前后明洞的最优结构型式是不同的,建议对沟槽式高填明洞根据具体的工程概况进行衬砌结构型式的优化设计.

    2020年01期 v.27;No.115 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 354K]
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  • 汽车工程省级实验教学示范中心

    <正>汽车工程省级实验教学示范中心经过近10年的建设、发展,目前拥有汽车发动机类、汽车底盘类、汽车电子电器类、车联网技术、新能源汽车等五大类实验平台(20个实验室)及汽车综合实训中心、汽车驾驶训练中心等两个校内实习基地,已成为省内较知名的汽车综合实践教学基地。中心占地面积5 400余平方米,设备及专用工具2 600余台套,设备总价值1 200余万元,建立了8个产学研合作教育基地。

    2020年01期 v.27;No.115 2+129页 [查看摘要][在线阅读][下载 744K]
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  • 某客专高含水率黄土隧道二衬力学特性分析

    王玉龙;

    以某客专高含水率黄土隧道开挖工程为依托,通过现场监测隧道二次衬砌受力随开挖时间的变化规律,分析隧道在高含水率地层中二次衬砌的受力特性.结果表明:二次衬混凝土应力和钢筋轴力均经历了初期波动—缓慢增长—趋于稳定3个阶段,受力稳定周期约20 d;二衬模板拆除对隧道二衬受力影响较大,在施工时拆除二衬模板应按照规范;仰拱处二衬受力较大,仰拱隆起趋势明显;高含水率黄土隧道开挖后坑道两侧破裂角大,导致隧道边墙位置受力明显大于其他部位,在设计时应加强仰拱和边墙部位支护参数.

    2020年01期 v.27;No.115 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 345K]
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  • 板式无砟轨道路桥衔接处挤塑板动力分析

    董瑞林;高晓鹏;

    过渡段对列车的提速及旅客的乘车舒适度和轨道结构的耐久性影响较大.利用Ansys和UM对路桥过渡段进行仿真分析,在UM中建立CRH2型机车模型,获得时速200 km/h下列车垂向和横向轮轨力;在Ansys中建立挤塑板不同设置方式的路桥过渡段模型,并将获得的轮轨力加载到不同工况过渡段模型中进行仿真分析.结果表明:随着列车速度的增加,钢轨的位移和加速度、轨道板的位移和加速度都有所增加;挤塑板的设置可以改善路桥过渡段的动力响应,尤其是在桥台和过渡段两侧各设置1 m长挤塑板的设置方式下,效果尤其明显.

    2020年01期 v.27;No.115 11-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 291K]
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  • 新型铁路重力式加固墩试验分析

    穆江飞;丁明波;

    为研究新型钢加固铁路重力式桥墩的抗震性能,以某简支梁少筋混凝土桥墩为工程背景,制作了新型加固墩的缩尺试验模型.通过水平向输入El-Centro波进行振动台试验,对比分析了墩顶水平位移及加速度时程曲线.结果表明:加固墩的破坏裂缝没有向上转移,主裂缝仍然在墩底,在强震作用下没有发生提离摇摆或竖向提离现象,新型加固墩具有较好的抗震性能.

    2020年01期 v.27;No.115 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K]
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  • 基于Ansys的输电塔架钢结构模态分析

    鲍宇;陈东;

    针对钢结构输电塔架设计上的不足之处,采用Ansys软件构建输电塔有限元分析模型进行结构模态分析,获得每个模态的振型特点,并在设计前通过有限元软件仿真提取结构动态特性振型和固有频率.结果表明:该钢结构输电塔的主自振周期为0.10~0.52 s;钢结构输电塔架在3个维度方向中X方向位移数值较大;在高阶振型中,输电塔结构的薄弱部位需要设置加固措施.

    2020年01期 v.27;No.115 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 242K]
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  • 不同深度止水帷幕条件下隧道基坑渗流场特性分析

    席彬彬;张兴其;严中;浦玉炳;王枫;肖博文;丁韬;

    以亳州水底隧道为背景,应用有限元方法分析不同止水帷幕深度下隧道基坑的渗流场,得到开挖后隧道基坑渗流场的变化规律.结果表明:隧道基坑渗流速度随止水帷幕深度的增深先增大后减小最后趋于稳定;隧道基坑水头边界产生的流量及水力梯度越小,止水帷幕越深,最后趋于稳定;水力梯度在坑底呈"凹"形分布,坑角水力梯度最大,易发生渗透破坏;工程中存在最优止水帷幕深度.

    2020年01期 v.27;No.115 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 340K]
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  • 基于空隙分布特征的排水沥青混合料渗透特性分析

    李自齐;杨小龙;许云龙;

    为了更精确、全面地描述排水性沥青混合料的空隙信息,采用CT扫描结合数字图像处理技术获取混合料的内部空隙三维分布,对空隙率、连通空隙率、空隙个数、空隙等效直径等进行了定量分析,提取出连通空隙进行渗透模拟分析,并对常规试验结果与三维结果进行了对比.结果表明:CT扫描与数字图像技术相结合的方法比较可靠; 3种不同空隙率混合料的横向绝对渗透率均大于竖向渗透率,且试件两端的渗透率大于中间.

    2020年01期 v.27;No.115 28-32+47页 [查看摘要][在线阅读][下载 407K]
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  • 盾构掘进对临近建筑物位移影响

    王枫;丁韬;方洁;

    利用Midas/GTS NX有限元分析软件,以某10层框架结构建筑为研究对象,建立土体-隧道-结构模型,对比分析该建筑物的上部结构和桩基础在盾构掘进过程中的位移变化规律.结果表明:建筑物整体越靠近盾构隧道的一侧,发生的竖向沉降越大;建筑物的上部结构越高,向隧道一侧的偏移量越大;地下桩基越靠近隧道,桩身桩顶越向隧道一侧偏移.

    2020年01期 v.27;No.115 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 354K]
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  • 地铁车站洞桩法施工对地面沉降影响分析

    李世久;乔向进;

    以乌鲁木齐地铁8楼站为工程背景,基于地表沉降的实测数据,运用Midas建立"导洞-扣拱-土体"数值模型,分析洞桩法地铁车站施工对地表沉降的影响.结果表明:导洞开挖和扣拱施工2个关键阶段引起的地表沉降占总沉降的80%;导洞开挖阶段"先上后下"和"先中后边"引起的地表沉降最小,开挖面越小面距越大,地表沉降越不明显;扣拱施工阶段随着中拱施作的完成和边拱施作的开始,拱顶的位移和最大主应力都会出现急剧增大的现象;对实测地表沉降和模拟数据进行对比,发现两者具有相同的变化规律,但由于实际土体存在固结沉降,数值模拟结果往往偏于安全.

    2020年01期 v.27;No.115 38-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 473K]
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  • 隧道施工诱发地表沉降影响分析

    梁志成;

    以某隧道工程为例,采用有限元软件Abaqus对不同土体条件下的地表沉降规律进行了模拟分析,并对影响地表沉降的相关参数进行了详细分析.结果表明:地表沉降曲线沿隧道中心呈两侧对称分布,杂填土、黄土、软砾土和强风化岩对应的地表最大沉降值依次减小;增大土体弹性模量和泊松比,可以有效减小地表沉降,并减小地表沉降槽宽度,且二者影响程度较其他因素要大;土体黏聚力和内摩擦角越大,地表沉降越小,且改变土体的黏聚力和内摩擦角时,地表沉降槽宽度基本不发生变化.

    2020年01期 v.27;No.115 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 256K]
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  • 不同养护条件下混凝土梁柱构件耐久性测试

    王嫦娟;

    为测试3种常见养护条件对混凝土梁柱构件耐久性的影响,通过试验采用相同成分的混凝土,设计相同结构的混凝土梁柱构件,在常温养护、热养护、负温养护条件下对比构件内部毛细水迁移情况,分析构件内部结构.结果表明:在常温养护条件下,在整个养护龄期构件内部的毛细水一部分向外迁移,基本不对构件内部造成破坏,耐久性较好;在热养护条件下,构件内部毛细水不会向外部迁移,构件内部不会产生孔隙,耐久性最好;在负温养护条件下,构件内部的毛细水部分冻结,改变了构件固有的结构,孔隙变大,耐久性最差。

    2020年01期 v.27;No.115 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 224K]
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  • 复合土钉墙在深基坑工程中的应用

    王春;

    为提高深基坑工程支护措施,以阜阳市某深基坑工程为实例,根据工程的现场情况选择适合且经济安全的支护方法.通过软件模拟来研究复合土钉墙支护在基坑开挖中带来的影响效果,可为类似工程提供参考.

    2020年01期 v.27;No.115 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 230K]
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  • 煤矿立井爆破信号趋势项和噪声消除方法

    付晓强;张仁巍;雷振;刘纪峰;崔秀琴;刘幸;

    为消除深立井大药量爆破时近区信号中包含的趋势项对信号有效信息提取的干扰,利用完备总体平均经验模态分解(CEEMD)将立井爆破信号分解为10个固有模态分量及1个残余分量,通过人为判别去除信号趋势项中的低频分量,根据主要分量自相关(AC)波形特征判别出信号高频噪声分量;采用快速独立成分分析(Fast ICA)实现盲源分离并重构实现了信号趋势项消除;通过原信号和消除趋势项信号的希尔伯特时频谱对比,验证了组合方法的有效性.结果表明:组合方法能有效去除爆破信号中包含的趋势项成分,避免对信号主频峰值的误判,可用于批量爆破信号主频特征识别和信息提取前的预处理,是一种相对保幅的趋势项消除方法.

    2020年01期 v.27;No.115 57-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 444K]
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  • 基于机器学习的机动道路车辆冲突智能控制方法

    林晓农;

    针对当前常规机动道路车辆冲突智能控制方法对车辆行驶速度控制精度低的问题,提出基于机器学习的机动道路车辆冲突智能控制方法.将车辆视为移动节点,通过集中管理,统一分配物理信道,并根据信道分配结果切换控制机制,预测车辆移动性;通过检测冲突发生条件,获取车辆行驶参数,利用车辆定位模块,规划其行驶轨迹,传输至后台决策中心制定车辆通行序列,实现车辆冲突智能控制.仿真试验结果表明:所提出的智能控制方法对于车辆行驶速度的控制精度明显高于常规方法,具有较高的实际应用性.

    2020年01期 v.27;No.115 63-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 321K]
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  • 基于铝膜导引的AGV小车设计

    赵耕云;张龙飞;拜赟;程丽;王佳;

    以KEA128作为主控制器,AT89C52作为副控制器,设计了一辆基于铝膜引导的AGV小车.详细设计了小车的路径信息检测系统、电机驱动系统、速度采集系统、超声波测距系统及声光报警系统.采用PID算法实现了对小车前轮的速度及方向控制.结果表明:设计完成的AGV小车可以按照预定的设计路线自动行驶,并能实现避障报警、运送货物等功能.

    2020年01期 v.27;No.115 68-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K]
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  • 加载人工磁导体的单极子天线设计

    张林坤;

    为改善天线性能,利用人工磁导体的工作机理,设计了工作频率在2.4 GHz和5.0 GHz的2种方形贴片人工磁导体结构,并将其加载于一种双频带单极子天线上.HFSS仿真结果验证了设计的可行性,天线的方向性系数从2.3提升为4.4,前后比从2.0提升为20.0,增益提升了2.5 d B.

    2020年01期 v.27;No.115 73-75+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 261K]
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  • 电机运行状态监测系统设计

    钟益民;李文钦;黄健;方挺;

    针对工业现场对电机缺乏有效监测的问题,为实现对交流电机的参数采集和监控,设计了基于工业物联网技术的电机运行状态监测系统.该系统主要由电机参数采集子系统、数据传输系统和数据存储监测平台组成,利用LoRa无线通讯模块将数据传输至以STM32L151为核心的控制中心,通过NB-IoT无线物联网模块进行远程数据传输.该系统能实现对电机运行状态的远程快速监测,及时通知巡检人员电机的异常,具有一定的实用性.

    2020年01期 v.27;No.115 76-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 280K]
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  • 基于易语言的检测报告自动生成和打印系统设计

    魏泰;马宗文;李琳;

    设计了基于易语言的检测报告自动生成和打印系统,可实现检测报告编号的自动生成、报告信息的自动读取和写入、批量报告的连续打印等功能,缩短了检测报告的编辑时间,节约了人工成本,提高了检测报告的正确率.

    2020年01期 v.27;No.115 80-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 397K]
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  • 梯子图完美匹配的反强迫谱与斐波那契数列

    韩振云;王杰彬;

    梯子图L_n是路P_n和P_2的笛卡尔积.利用1个分解定理,将L_n的1个完美匹配的反强迫数分解为各个片段对应完美匹配的反强迫数之和,进而得出了梯子图L_n的反强迫谱并证明了其连续性.通过对梯子图L_n的所有完美匹配进行了分类计数,从而得到了关于斐波那契数列的2个组合解释.

    2020年01期 v.27;No.115 85-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 207K]
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  • 兰州市全面小康障碍度诊断及重点推进方向

    牛胜强;

    依据《甘肃全面建成小康社会统计监测指标体系(修订稿)》和《甘肃省全面建设小康社会统计监测方案》,经测算发现兰州市2016年全面小康指数为92.02%,其中经济发展、民主法治、人民生活小康指数分别为97. 93%、95. 95%、92. 97%,但资源环境、文化建设小康指数仅为87.68%、83.32%。在所有监测指标中,公共交通服务、生活垃圾无害化处理率、文化及相关产业增加值占GDP比重等距离小康目标存在较大差距。只有坚持问题导向,从制约小康的"短板"和"痛点"入手,对新时代全面小康建设的重点方向进行准确定位和精准安排,将拓宽城乡居民收入渠道、提升科技创新能力、创新发展文化产业、加强企业节能减排监管、推进生态文明建设等作为重点建设方向,并以更加创新的思路和务实的态度施以更加有效的措施,才能确保如期实现全面建成小康社会的目标。

    2020年01期 v.27;No.115 91-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K]
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  • 精准扶贫下甘肃省农业巨灾保险发展必要性分析

    宋晴晴;

    甘肃省地处我国西部,横跨16个经度,地域狭长,自然灾害发生呈现区域性、系统性、季节性等特点,地质灾害发生次数占全国近两成,对于弱质的农业经济来说,一旦遭遇大规模灾害便是毁灭性的打击。甘肃省近年来返贫现象严重,扶贫难见成效,因灾致贫现象严重阻碍了甘肃脱贫进程。为论证甘肃省在精准扶贫政策下农业巨灾保险发展的必要性,主要对甘肃省自然灾害发生特征、自然灾害对省内农业经济的负面影响和农业巨灾致贫的机理进行了分析,提出应该将巨灾保险应用到分散农业风险中,这将会助力甘肃省保险精准扶贫工作。

    2020年01期 v.27;No.115 99-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K]
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  • 股票股利支付对股东财富的价值影响

    司浩婷;

    股票股利和现金股利是最常见的两种股利支付方式。二者适用的条件、性质以及对公司、股东的财务影响均不同。发放股票股利可使股东分享公司的盈利而无须现金流出,使公司留存了大量的现金。与此同时,股票股利也不影响股东权益总额,其资产、负债等均不发生改变。股票股利将原本属于股东所有的盈余公积转化为股东所有的股本,本质上是留存利润的凝固化、资本化。通过对股票股利发放后股东权益的变化和股东个人财富的计量,揭示上市公司股本总额、EPS以及股东所持股票的总价值之间的内在联系,以期对公司的股票价格预测和股利支付方式实务操作有一定的参考意义。

    2020年01期 v.27;No.115 105-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K]
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  • 《启蒙辩证法》的几对辩证范畴

    王亮亮;

    《启蒙辩证法》从西方启蒙过程及其结果中提炼出启蒙精神,并对之进行深刻批判。分析"启蒙"和"辩证法"的概念,阐明"启蒙辩证法"的特殊内涵,以"神话和启蒙""自由和奴役""文明和野蛮"三对辩证范畴为主线把握启蒙精神批判的内在逻辑,立足唯物辩证法的否定观和发展观评价启蒙精神批判的得失。这有助于从整体上理解其核心内容,并批判借鉴,为我国现代化建设提供他山之石。

    2020年01期 v.27;No.115 109-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K]
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  • 孙悟空与阿喀琉斯悲剧形象比较

    马丽莉;

    在中外文学中,英雄形象不胜枚举。英雄作为时代的引领者和推动者,叙述英雄形象的文学作品屡见不鲜,且叙述过程中,其形象往往象征着人类智慧及力量,表现人类的伟大力量和崇高精神。历代作者笔下的英雄形象并非全知全能,其结局也不总是走向自由和幸福;相反,他们往往与悲剧同在。将中国古代脍炙人口的神魔小说《西游记》中孙悟空与《荷马史诗》中阿喀琉斯两位英雄作对比,分析两者悲剧因素的相似性。

    2020年01期 v.27;No.115 114-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K]
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  • 建构有“中国特色、中国风格、中国气派”的文论体系——读党圣元《在历史与现实交汇处沉思——当代思想视野中的文学理论问题探析》一书

    唐迪;

    新世纪以来,我国的文学理论面临着一系列的问题和挑战,如审美现代性、生态批评与生态美学、媒介文化及其后果、文论转型与文学史理论建构等。面对这些挑战,一方面我们要以"国学"视野和"大文论"眼光建构有"中国特色、中国风格、中国气派"的文论体系;另一方面,要借鉴西方对马克思主义文论的研究成果,取其精华,推动马克思主义文论中国形态化。

    2020年01期 v.27;No.115 117-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K]
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  • “丹凤眼”使用对象的转变情况初探

    胡元洋;余美婷;

    语言的词义表达,在语意表述上是有一定的民族性和继承性的,如"丹凤眼"一词在语意表述中,既有生理性特征,也有民族性的语意迁移现象。通过各种文献使用该词的对比分析,发现"丹凤眼"一开始独为描写关羽的形象所用,后来成为描写各路英豪和倾城佳人必不可少的"标配"符号,到了现代,在使用对象上更是为女性专用。

    2020年01期 v.27;No.115 121-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K]
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  • 现代英语中准情态动词及其意义和用法解析

    常转琴;

    fail to,have (got) to,would rather,need to,be supposed to等大量存在于现代英语中的准情态动词,虽然还保留着某些主动词的特征和意义,但是也具备允许、能力、义务或意愿等非推测性的、人们可以直接控制的内在(intrinsic)情态意义,同时也具备可能、必然或者预测等推测性的、不受人们控制的外在(extrinsic)情态意义,它们还在句子中作为一个完整的语言组织被当成与"情态动词+v.原形"一样的谓语用。详细解析准情态动词有助于英语学习者更准确地理解其情态意义和使用方法。

    2020年01期 v.27;No.115 124-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K]
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