• 运煤重载铁路桥梁动静载试验及性能评价

    刘洪超;刘世忠;张奎;李登科;朱占龙;

    为缓解用煤紧张的问题,神华集团优化了C80列车的编组,实现了3+0单元万吨列车,对神朔铁路沿线桥梁结构提出了更高的要求,但由于既有线桥梁建造时代久远,部分桥梁已出现损伤失修现状,为验证桥梁的承载能力是否达到预期荷载等级,需对其进行检测.以神朔铁路沿线部分桥梁作为研究对象,依据桥梁设计和荷载试验相关规范,对其进行动静载试验与分析.结果表明:桥梁主体结构的强度、刚度和动力性能均满足C80编组使用及规范要求,但由于运煤量的不断增加,建议对桥梁运营状态进行长期监控,以保证桥梁运营安全.采用的检测试验方法与所得结论,对类似工程的检验和评估具有工程实用价值和借鉴作用.

    2018年05期 v.25;No.107 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 1993K]
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  • 兰州工业学院“西风坊”创新创业基地

    <正>兰州工业学院机电工程学院西风坊大学生创新创业实践基地于2013年9月筹备,并于2014年7月成立。2016年,"西风坊的实践与研究"被立项为甘肃省创新创业教育教学改革研究项目。本着"基于实践,积极进取,不断创新,厚积创业"的思想理念,学生根据自己的兴趣和梦想,结合任务导向,通过自主构思、制作、发明,开展"小制作、大创新"的自主创新实践活动。

    2018年05期 v.25;No.107 2+133页 [查看摘要][在线阅读][下载 1195K]
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  • 海水海浪作用下的单桩受力分析

    万信号;段志东;

    运用有限元软件Ansys对单桩在不同海水速度下受力变形进行数值仿真,考虑温度随海水深度的变化、海水速度非线性变化及黏滞系数等因素,采用Matlab多元非线性回归拟合出单桩所受的剪力公式.结果表明:单桩的频率随着海水流速的增加而减小,第9阶振型会发生突变;海水的速度只对单桩的弯矩、剪力、背水面和迎水面轴向应力有影响,但对桩的轴向力、单桩管外部压力和泥面层以下部分没有太大影响;迎水面单桩等效应力的最小值随着海水速度的增加而离海水面越近;在海水流速较小、离海水表面越近时,海水对单桩的作用力非线性程度越低,公式拟合效果越好,反之公式拟合效果越差.

    2018年05期 v.25;No.107 5-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1983K]
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  • 大悬臂矮塔斜拉桥0#块空间应力分析

    王焕发;罗许国;

    以衡阳东洲湘江矮塔斜拉桥11#墩0#块作为研究对象,运用Midas/Civil建立全桥杆系模型,对整体进行计算分析,得出最大悬臂状态以及成桥状态下0#块两端截面处的轴力、剪力和弯矩;通过Midas/FEA建立0#块空间实体模型,将从杆系模型中求出的内力施加到0#块实体模型上,分析其在最大悬臂状态以及成桥状态下顶板、底板、腹板和横隔板的应力情况,查看结构受力是否在合理范围之内.结果表明:在最大悬臂状态下,0#块底板最大主拉应力为2.76 MPa,0#块横隔板最大主拉应力为2.34 MPa,均超出混凝土抗拉强度设计值(2.04 MPa),有产生裂缝的可能;在成桥状态下,0#块受力处于安全范围之内.

    2018年05期 v.25;No.107 11-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 2812K]
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  • 基于FLAC~(3D)的边坡开挖加固效果分析

    张彧琦;

    基于FLAC~(3D)讨论了预加固措施对开挖路堑高边坡工程加固效果的变化,主要对边坡开挖坡体应力、坡体位移、锚索轴力以及抗滑桩顶位移进行分析.结果表明:在坡顶和坡内位置,预加固的开挖边坡位移呈现出台阶状变化,并且在靠近坡面位置位移会相对减少;开挖以后,坡脚抗滑桩顶部的位置出现压应力集中;经过现场监测与数值模拟监测结果对比,两者曲线吻合较好,说明该数值模拟结果可靠.

    2018年05期 v.25;No.107 16-19+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 3080K]
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  • 某沉井式地下停车库底板配筋设计

    李明哲;秦翱翱;方忠强;刘洪超;

    利用沉井结构建造地下停车库以解决老旧城区停车难问题成为趋势.以某市沉井式地下停车库建造工程为例,对圆形底板的配筋方式及裂缝产生的原因进行了理论分析,利用极限平衡法对圆形沉井底板进行配筋设计计算,并对底板进行抗裂性验算.结果表明:此方法在保证工程质量的前提下,能有效减少底板钢筋用量,可为今后同类沉井结构及圆形板施工提供参考.

    2018年05期 v.25;No.107 20-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1653K]
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  • 预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测技术及其在水工渡槽施工中的应用

    徐弘亮;钟新谷;赵超;

    为保证预应力系统的施工质量,介绍了一种无损、可靠的精轧螺纹钢筋张拉力事后检测技术,并详述了其基本原理及检测流程.以黔中水利枢纽工程的渡槽施工为背景,对比了引入检测技术前后预应力精轧螺纹钢筋的张拉质量.结果表明:张拉力检测技术为解决预应力精轧螺纹钢筋的施工质量问题提供了一种直接、有效的手段,使预应力的张拉质量具备了可测性、可控性,有效地保证了预应力精轧螺纹钢筋张拉的施工质量.

    2018年05期 v.25;No.107 25-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 3864K]
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  • 钢板桩支护在某高架特大桥基坑施工中的应用

    魏源;李明哲;刘洪超;

    以某高架特大桥基坑支护工程为例,对420#墩深基坑钢板桩的强度、刚度及基坑坑底稳定性进行研究.分析了深基坑钢板桩支护在铁路工程施工中的应用特点,阐述了深基坑钢板桩支护的施工过程.对钢板桩在基坑工程中的应用进行了对比分析,进一步验证其在基坑工程中的可行性.结果表明:基坑的开挖均造成了基坑两侧土体向基坑内的水平位移和沉降,以及基坑坑底的土体隆起;基坑围护采用钢板桩的形式后,加快了施工进度,提高了施工安全性,施工过程所需要的空间更小,钢板桩的周转使用次数更高,降低了施工成本;随着开挖步骤的不断进行,钢板桩的位移不断增大,但其强度、刚度及稳定性均能满足设计要求.可为类似工程设计、施工提供参考.

    2018年05期 v.25;No.107 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K]
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  • 橡胶沥青低温性能评价指标分析

    徐俊旺;

    为选取适宜的橡胶沥青低温性能评价指标,并确定其指标值,使用5种不同类型基质沥青制备橡胶沥青;然后进行5℃延度、弗拉斯脆点和低温小梁弯曲试验(BBR试验)研究各低温性能评价指标适用性,并制备相应混合料进行BBR试验;将其结果与沥青各低温指标进行相关分析,根据相关方程提出不同气候分区的橡胶沥青低温评价指标限值.结果表明:5℃延度不适宜作为橡胶沥青低温性能评价指标;弗拉斯脆点一定程度上可用于橡胶沥青低温性能评价,但对某些沥青区分度不明显;蠕变劲度和蠕变速率能较好地评价橡胶沥青低温性能,且两者评价一致性高.

    2018年05期 v.25;No.107 34-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 455K]
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  • MS-3型高黏微表处降噪性能试验研究

    杜旭飞;

    微表处路面噪声的问题严重制约微表处技术的发展.通过制备高黏改性乳化沥青,采用湿轮磨耗值和黏附砂量2个指标,确定最佳沥青用量制作高黏微表处试样,并对其降噪效果进行评价.结果表明:高黏微表处最佳油石比为7.3%,且制作的试件满足技术要求;试样室内试验发现,普通微表处试件与磨耗仪空转相比增加了15.9%,高黏微表处增加了8.0%,高黏微表处增加率大约为普通微表处的50%;普通微表处试件相比于普通车辙试件噪声增长了7.8%,高黏微表处试件增长了4.0%;高黏微表处试件相比于普通微表处试件,产生的噪声降低了3.6%,说明高黏微表处可有效降低噪声.

    2018年05期 v.25;No.107 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1069K]
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  • 常规三轴试验应力环测力计读数周期与应力应变曲线绘制分析

    柴海华;裴俊华;

    在进行三轴试验时,应力环测力计读数时间的控制对整个试验结果至关重要.为简化土工试验中三轴试验的读数规定,有效控制读数时间,方便处理试验数据,对原状黄土不固结不排水试验应力环测力计读数时间进行分析.结果表明:对百分表进行调零之后开始计时,每隔8 s进行1次读数,大约计时13 min 20 s,轴向应变可达15%~20%,测力计读数也无明显变化;做好试验记录可直接对试验数据进行处理,大幅减轻了三轴试验过程中的工作量.

    2018年05期 v.25;No.107 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K]
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  • 高速公路改扩建工程交通组织分析

    梁燏东;

    高速公路改扩建工程交通组织对施工过程和交通运输都具有实际意义.从交通组织原则出发,具体对施工进度、改扩建应该遵循的原则等进行了分析总结;并对高速公路改扩建单侧和双侧交通组织方案进行详细介绍,给出了计算施工段车速、客流密度以及客流饱和度等方法;最后通过工程实例对施工期分流方案、通行能力计算和方案评价进行分析.结果表明:该高速公路改扩建工程施工期交通运行状况一般或较差.

    2018年05期 v.25;No.107 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 812K]
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  • 有轨电车车站能耗数据采集器设计与实现

    唐晓想;任启伟;

    针对有轨电车车站能耗的特点,提出以DSP嵌入式实时采集系统为核心的能耗数据采集的方法.采用高精度的TMS320F28335系列32位浮点DSP控制器,对有轨电车车站主要能耗数据进行采集与存储;由ZigBee技术进行能耗数据的传输、远程配置及硬件容错,实现动态检测数据,从而判断出存在的故障;利用LabVIEW进行软件开发.结果表明:有轨电车车站数据采集系统可实现智慧型有轨电车车站能耗数据的采集、存储、分析、传输、诊断和维护等功能;与传统的能耗数据采集器相比,具有实时性好、数据采集精度高、抗干扰强等特点,可为车站能耗监测及管理提供有力的数据源.

    2018年05期 v.25;No.107 51-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1313K]
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  • 有轨电车能耗管理系统设计与实现

    孙成龙;樊辉;

    针对目前有轨电车系统能耗设备缺乏科学化管理及相关研究较少等问题,在分析有轨电车能耗管理系统功能需求的基础上,借鉴已有城市轨道交通节能管理系统的体系架构,结合多元线性回归模型设计了有轨电车能耗管理系统.结果表明:该系统可实现能耗采集、统计、分析及异常报警等功能;经实际验证,该系统性能可靠,人机界面友好,能耗趋势预测比较准确,可为有轨电车系统能耗科学化管理提供可靠依据.

    2018年05期 v.25;No.107 56-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 4199K]
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  • 薄壁零件冲压机构优化与动力学仿真分析

    孙素海;

    为提高薄壁零件的冲压质量,采用差分进化算法优化冲压机构并进行动力学仿真.分析了冲压机构运动过程,采用数学关系式推导出冲头的速度方程式.确定了优化设计参数变量,构造冲头运动速度目标函数,添加额外约束条件.采用差分进化算法对冲头速度目标函数进行优化,通过数学软件Matlab进行冲头速度仿真,输出冲头速度仿真曲线,同时与优化前冲头速度仿真曲线进行对比.结果表明:在冲压薄壁件时,优化后的冲头速度波动幅度较小,回程时间较短;用于薄壁零件的冲压机构采用差分进化算法优化后,能够提高薄壁冲压件的质量.

    2018年05期 v.25;No.107 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K]
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  • 采用混沌粒子群算法优化的四杆机构运动轨迹误差分析

    梅志平;

    为提高四杆机构驱动装置的定位精度,采用混沌粒子群算法优化四杆机构参数变量,推导出运动轨迹二维坐标方程式,确定了四杆机构参数设计变量,构造轨迹运动误差函数并增加约束条件;同时,采用混沌粒子群算法对参数变量进行全局搜索,采用Matlab软件将最优设计参数进行误差仿真,并与优化前运动误差结果进行对比.结果表明:四杆机构横向最大误差从0.84×10~(-3)mm降低到0.34×10~(-3)mm,下降了59.5%;四杆机构纵向最大误差从1.02×10~(-3)mm降低到0.52×10~(-3)mm,下降了49.0%;提高了四杆机构在机器驱动装置中的定位精度.

    2018年05期 v.25;No.107 65-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 477K]
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  • 基于改进神经网络PID控制的无人机飞行跟踪控制分析

    程一斌;谭志银;

    为提高无人机飞行跟踪精度,分析了传统PID控制器原理,在PID控制器基础上增加了神经网络结构,引用遗传算法优化神经网络PID控制器.采用Matlab软件对改进神经网络PID控制效果进行仿真,并与PID控制效果进行对比和分析.结果表明:无人机采用PID控制器,横滚角位移、俯仰角位移和航偏角位移跟踪时间较长,跟踪过程发生偏差较大;采用改进神经网络PID控制器,横滚角位移、俯仰角位移和航偏角位移跟踪时间较短,跟踪过程发生偏差较小,响应速度快且跟踪精度较高.

    2018年05期 v.25;No.107 69-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 566K]
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  • 基于遗传算法PID控制的车辆转向液压驱动响应仿真

    贾癸卯;

    为提高车辆转向响应速度,降低转向误差,采用改进PID控制车辆转向液压驱动,并对控制结果进行仿真;在传统PID控制器基础上,引用遗传算法优化PID控制器;采用Matlab软件对改进PID控制液压缸运动位移进行仿真,并与传统PID控制进行对比.结果表明:改进PID控制液压缸驱动位移响应时间快,跟踪误差较小;采用遗传算法优化PID控制器,能够抑制外界波形的干扰,提高车辆转向液压驱动控制精度.

    2018年05期 v.25;No.107 73-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 757K]
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  • 基于改进单神经元PID控制的车辆主动悬架动力学仿真

    程西伟;

    为提高车辆行驶的稳定性和安全性,采用改进单神经元PID控制车辆主动悬架系统.创建2自由度车辆主动悬架模型简图,给出车辆振动的动力学方程式.在传统PID控制器原理上,设计了微分跟踪器结合单神经元PID控制器用于车辆主动悬架系统控制,在复杂路况激励下通过Matlab软件进行仿真,并与传统PID控制仿真结果进行比较.结果表明:在受到复杂路面激励干扰时,采用改进单神经元PID控制器使车辆轮胎垂向位移、悬架垂向行程和垂向加速度的最大值降低,整体波动幅度较小;车辆主动悬架系统采用改进神经元PID控制器,能够抑制复杂路面的干扰,维持车辆行驶的稳定性和安全性.

    2018年05期 v.25;No.107 77-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 852K]
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  • 基于大数据技术的线上线下电商用户数据挖掘流程分析

    蒋越炜;

    为充分发挥用户数据价值,通过对数据的收集、准备、转化、抽取、挖掘与应用,采用抽样调查与试验的方式对大数据线上线下电商用户数据挖掘流程进行探讨.结果表明:数据的挖掘方式以及数据利用方式直接决定数据价值是否能够充分发挥,大数据技术可为线上线下电商用户数据挖掘提供有效方式,帮助商家及时调整决策提供建议.

    2018年05期 v.25;No.107 81-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K]
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  • “互联网+”背景下甘肃特色农产品流通模式创新研究

    张金香;

    流通是联结特色农产品生产与消费的关键环节,其流通模式与顺畅程度对解决小生产与大市场的矛盾及提高特色农产品流通的组织化程度具有重要作用。以甘肃特色农产品流通模式的现状作为切入点,分析其现有流通模式存在的问题,并在此基础上提出创新甘肃特色农产品流通模式的对策建议。

    2018年05期 v.25;No.107 85-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 537K]
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  • 对循环经济科学概念界定的探索及其批判性分析——基于可持续发展科学的角度

    何园园;

    循环经济(CE)目前是欧盟、若干国家政府和世界各地的许多企业推广的一个热门概念,然而CE概念还是碎片化的,欠缺科学性、深刻性和自洽性,因此需要探索CE的科学严谨概念。首先从WCED(世界环境与发展委员会)可持续发展和可持续性科学的角度来界定CE的概念,然后从环境可持续性的角度对这个概念进行批判性分析。该分析确定了六个问题,例如热力学和系统边界的限制,这些都是CE需要解决的问题,以期能够为全球净可持续性做出贡献。预计这六大问题也会成为通过循环经济推动可持续发展方面的研究主题。

    2018年05期 v.25;No.107 91-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 961K]
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  • 甘肃欠发达地区金融现状分析——以酒泉市为例

    孙礼旭;朱玉红;

    从酒泉市金融业发展现状的分析出发,介绍互联网金融发展的概况。总结酒泉市现行的金融政策、实施开展情况和存在的问题:资本市场利用不足,直接融资欠缺,运用基金等多种工具开展股权融资不够,商业银行不良率有升高的情况。提出对策建议:合理増设金融网点,扩大营业规模;创新经济发展思路,落实金融优惠政策,增强居民金融意识和收入水平;加强基础设施发展,完善金融行业体系建设;其他特殊金融支持;充分发挥互联网金融特有优势,增加欠发达地区金融供给。

    2018年05期 v.25;No.107 98-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 124K]
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  • 新生代员工心理契约破裂对建言行为的影响——组织承诺的中介作用

    杨美美;

    员工建言行为是组织形成可持续竞争优势的重要途径,而新生代员工已成为组织发展的中流砥柱,其建言行为的发生会受隐性化的心理契约的影响。基于新生代员工个体感知视角,探讨新生代员工心理契约破裂、组织承诺与建言行为之间的关系,实证分析新生代员工的问卷调查数据。结果表明,新生代员工心理契约破裂对建言行为两个维度均有显著的负向影响,组织承诺在新生代员工心理契约破裂与促进性建言行为之间起部分中介作用,在新生代员工心理契约破裂与抑制性建言行为之间起完全中介作用。这一结论为更好地认识建言行为提供理论支持。

    2018年05期 v.25;No.107 104-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K]
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  • 基于心理契约的新生代农民工离职原因及管理模式创新研究

    窦德强;薛磊;

    对心理契约理论进行了介绍,剖析新生代农民工的特点,构建新生代农民工心理契约机理模型,探究新生代农民工离职原因,并提出基于心理契约的新生代农民工管理模式。

    2018年05期 v.25;No.107 110-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 176K]
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  • 孔子德育思想的内契性特征及其意义发微

    杨普春;

    孔子释德、训德,皆依身而发,注重微言大义,其德育思想呈现出鲜明的内契性特征:诠道德必由"感"而发,德不离身,内证而明;彰"仁"德崇"礼"世必由"己"而论,以身格义,正身以载道;教弟子化人心必因"事"而别,不言天命鬼神,不离生活世界。这种内契性的德育观,克服了道德教育中价值目标与价值主体之间的"理论距离"感,极大地增进了德育教育的实效性,值得借鉴和学习。

    2018年05期 v.25;No.107 114-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K]
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  • 兰州市交通公示语汉英译写规范化研究

    王大平;

    对兰州市交通公示语英译进行调查研究,参照我国2017年12月1日正式实施的《公共服务领域英文译写规范》,发现兰州市交通公示语英译存在拼写错误、英译不统一、语用失误等问题,在此基础上提出构建交通公示语英译多模态语料库的策略,以期提高兰州市的外语服务质量和服务能力。

    2018年05期 v.25;No.107 118-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 299K]
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  • 学术论文关键词的选取

    杨珍珍;

    关键词的选取对于揭示论文主题和文献信息检索有着重要的作用。对现代汉语词汇领域内的学术论文的关键词进行系统分析后,发现关键词的选取存在五个方面问题:范围不明确、标引形式不一致、泛义、漏选、意义不完整。研究发现,选取论文研究范围、研究角度、研究时间、研究地区、研究主题、研究对象、研究方法、研究理论等名称作为关键词,可以科学、全面、准确地反映论文的核心内容,同时便于检索。

    2018年05期 v.25;No.107 122-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K]
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  • 王若虚的汉宋孟学批评管窥

    高俊;

    《孟子辨惑》是金代著名学者王若虚的重要著作。其对《孟子》的解读,包括两大方面。一大方面是从思想角度解读,并细分为两个小方面:第一,针对汉宋诸家对《孟子》的注解进行评论,因为诸家有思想上的汉学、宋学之分,所以王若虚的评论有平衡汉、宋的特点;第二,自己对《孟子》的解读。另一大方面是从文献学角度进行句读、训诂等考辨,并兼论诸家的得失。纵观《孟子辨惑》的内容,王若虚以对汉宋诸家注解《孟子》的批评为基础,进而从义理与考辨两个角度阐释他的《孟子》解读观。这对于了解孟学在金代的传播,具有重要的史料价值和思想史意义。

    2018年05期 v.25;No.107 127-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K]
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